Las obras de la variante ferroviaria de Rincón de Soto han sacado a la luz restos arqueológicos en una de las zonas en las que se está trabajando entre Alfaro y Rincón. Este descubrimiento ha sido posible gracias a los programas de seguimiento que Adif implementa para garantizar la preservación del patrimonio histórico y cultural durante la construcción de nuevas infraestructuras.
Antes del inicio de las obras se realizó un exhaustivo estudio del terreno para evaluar tanto las características del subsuelo como la existencia de posibles restos arqueológicos, sean conocidos o inéditos. De acuerdo con el protocolo de actuación de Adif, cuando se detectan evidencias de restos arqueológicos, se notifica inmediatamente al organismo competente, en este caso, la Consejería de Cultura del Gobierno de La Rioja.
El siguiente paso ha sido la delimitación y el vallado perimetral de la zona con el fin de evitar expolios o daños accidentales. A partir de este momento, el Gobierno de La Rioja va a llevar a cabo una evaluación detallada para determinar la naturaleza y la extensión del hallazgo, así como las medidas necesarias para su preservación, a través del servicio de Patrimonio.
Según ha informado Adif a NueveCuatroUno, las obras continúan en las áreas no afectadas por los hallazgos, mientras que el Gobierno de La Rioja, a través del Servicio de Patrimonio, está trabajando en la evaluación de los restos arqueológicos descubiertos. Se estudiará su valor histórico y patrimonial antes de tomar cualquier decisión definitiva sobre su conservación o integración en el proyecto.
58 millones de euros
La variante ferroviaria de Rincón de Soto supone una inversión de 58,7 millones de euros, con un presupuesto adicional de 6,9 millones destinados a materiales de construcción como traviesas, desvíos, balasto y carriles. La infraestructura contará con una plataforma ferroviaria de 9,3 kilómetros de vía única en ancho ibérico.
El proyecto incluye la construcción de un puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes (PAET) con una vía de apartado de 750 metros, así como la plataforma y obra civil de la nueva estación de Rincón de Soto, que dispondrá de una vía general, una vía de apartado y un andén de 220 metros.
Las obras cuentan con un plazo de ejecución de 34 meses. La UTE adjudicataria del proyecto está compuesta por las empresas Copisa Constructora Pirenaica, Coalvi, Teléfonos Líneas y Centrales y Aldesa Construcciones.
El hallazgo arqueológico añade un nuevo elemento de interés a este proyecto ferroviario, que ya ha generado diversas reacciones entre los vecinos de la zona. Algunos sectores de la sociedad rinconera han mostrado su preocupación por la afectación a cultivos. En cualquier caso, la evolución de las obras dependerá en parte de las decisiones que adopten las autoridades culturales respecto a la protección de los restos encontrados aunque de momento se sigue trabajando en las zonas no afectadas.
