La relación de Logroño con los fondos europeos ha pasado de idílica a tormentosa en apenas dos años. El cambio en las políticas municipales, tras el respaldo a Conrado Escobar en las urnas (donde obtuvo mayoría absoluta), ha llevado al Ayuntamiento a la renuncia o la modificación de un sinfín de proyectos financiados mediante el ‘maná europeo’, cuya factura ronda ya los 8 millones de euros.
Según las cuentas que ha compartido este lunes el PSOE, el Consistorio «lleva ya perdidos 7,6 millones de euros», que «pueden ser más por las posibles sanciones que pueda aplicar la UE y por no finalizar en plazo» actuaciones como la rehabilitación de la antigua estación de autobuses.
La política rupturista de Escobar quedó patente desde un primer momento, cuando eliminó el carril bici de la Avenida de Portugal (rompiendo, de este modo, el eje ciclista Este-Oeste) como primera medida al frente del Consistorio. Después, llegaron otras renuncias: algunas totales, como la construcción de un voladizo peatonal sobre la A-13; y otras parciales, como la reurbanización de Duquesa de la Victoria o la calle Sagasta, con proyectos modificados y ejecutados con fondos propios.
Más allá de la pérdida de las subvenciones mediante fondos Next Generation, a la factura hay que sumar intereses de demora por actuaciones no ejecutadas, como la reurbanización de la calle San Antón o la modernización digital del comercio del Casco Antiguo.
La pasada semana, el Consistorio anunció la devolución de otro millón de euros, correspondiente al 40 por ciento de las ayudas recibidas para la fallida reurbanización de Cien Tiendas, cuyo proyecto ha replanteado el Gobierno municipal con un coste de una inversión estimada de 3 millones de euros. Este es otro aspecto capital para las arcas municipales, pues más allá de no ejecutar una subvención recibida de Europa, el gasto que asume el Ayuntamiento para llevar a término esos proyectos con fondos propios ronda los 9 millones de euros.
El tiempo apremia
El coste puede ser aún mayor a corto y medio plazo, pues aún restan por finalizar actuaciones que comprometen fondos europeos. La más importante (por la proximidad de la fecha límite y el importe asignado) es la rehabilitación de la antigua estación de autobuses, cuya obras aún no han empezado y deben estar finalizadas en marzo para no poner en riesgo la subvención de 2,6 millones de euros aprobada por Europa.
Hay otra decena de proyectos en los que el calendario amenaza con engordar la factura de fondos europeos perdidos por el Ayuntamiento de Logroño, como los ‘Gemelos Digitales’, la digitalización del ciclo del agua o ‘Decarbomaile’ (el proyecto de reparto sostenible de mercancías de última milla), entre otros.
«Nefasta gestión»
El portavoz del PSOE de Logroño, Luis Alonso, ha afeado este lunes «la desidia, soberbia y nefasta gestión del Partido Popular de Conrado Escobar» en esta materia, lamentando además la «cero autocrítica y cero asunción de responsabilidades» de un equipo de Gobierno que » hace oposición a la oposición pasada».
Alonso ha subrayado la posibilidad de que el Ayuntamiento deba hacer frente a «más de 10.000 euros» por los intereses de demora en el proyecto de Cien Tiendas, así como de «sanciones derivadas del daño provocado a terceros, un dinero que Logroño quitó a otras ciudades para luego no hacer nada».
Sobre las Cien Tiendas, Luis Alonso ha recordado que «los problemas de ejecución del proyecto fueron provocados por la empresa constructora» pero que «dos años después de la llegada de Escobar a la Alcaldía, las calles están básicamente como estaban en junio de 2023». La reforma «se retrasa una y otra vez», ya que ahora ya se habla de terminar «en el año 2029», ha lamentado.
«Abandono de las Cien Tiendas»
Por su parte, el Partido Riojano (PR+) ha recordado que la formación ha lamentado la pérdida del millón de euros asociado a la reurbanización de las Cien Tiendas, recordando que «siempre criticamos que la obra se licitara por precio, aunque entendíamos que los plazos que marcaba Europa requerían rapidez y agilidad».
«Se sigue confirmando que en obras tan importantes es necesario analizar otros factores, como la solvencia de las empresas y la memoria de los trabajos», apuntan los regionalistas, quienes recuerdan que «la segunda y la tercera empresa que se presentaron al proceso de licitación eran riojanas». «Si se hubiese adjudicado a una de estas firmas, la obra se hubiese realizado con la suficiente calidad en el plazo previsto», señalan.
El PR+ también recuerda que «Conrado Escobar, en campaña electoral, se comprometió con los comerciantes y vecinos de las Cien Tiendas a tener resuelto el problema en tres meses. Dos años después del plazo que se dio Escobar, ninguna de las calles de esta zona está remodelada y tampoco ha presentado un proyecto para resolverlo de forma inmediata».
«O bien el actual alcalde engañó de forma intencionada a vecinos y comerciantes cuando les garantizó que iba a solucionarlo, o bien, como en otros muchos casos, ha sido incapaz de plantear una solución realista y factible», lamentan los regionalistas, que «echamos en falta las disculpas del alcalde por el incumplimiento de su palabra, que sin duda está causando molestias a los vecinos y pérdidas económicas al sector comercial de la zona».
Al mismo tiempo, también significan que «todavía no ha propuesto un calendario de actuaciones, lo que indica que durante esta legislatura tendrá abandonada esta zona comercial de Logroño». «La única actuación anunciada tiene que ver con la calle Beti Jai y la razón no es otra que complementar el proyecto de la Glorieta, en el que, recordamos, piensa invertir 4 millones de euros», concluyen.
