El Grupo Municipal del PSOE de Logroño ha criticado este lunes que el contrato de asistencia técnica para redactar el proyecto de prestación del servicio de transporte urbano de autobuses tiene como base “recortar servicios sin asumir el coste político y no pone en el centro a las personas”.
Así lo ha afirmado el concejal socialista Iván Reinares en una rueda informativa en la que ha indicado que este contrato de asistencia técnica busca “una propuesta de racionalización y modernización de la actual concesión, basada en criterios de racionalidad económica”.
“Si buscamos en el diccionario lo que significa racionalización, indica que es bajar los gastos y reducir los ingresos, es decir, o se reducen las lineas de autobús o se aumenta el precio del billete, o las dos cuestiones, que es lo que pensamos que va a suceder”, ha subrayado.
Reinares ha indicado que, mediante este contrato de asistencia técnica, “el equipo de Gobierno del PP encarga el diseño del futuro del transporte urbano de Logroño sin contar con los vecinos, ni con los trabajadores, ni con el Pleno, ni con nadie”.
Además, ha señalado que “es un contrato economicista que se plantea sin debate ni control, y que puede ser la base de una reestructuración que no va a mejorar el transporte, sino que prepara el terreno para recortarlo, porque es un plan que no habla de derechos ni de calidad de vida, sino de equilibrio contable”.
“El transporte no puede valorarse por criterios económicos, sino que es un gasto público necesario”, ha destacado el edil socialista, quien ha añadido que el equipo de Gobierno local “dice que habrá participación, pero es mentira, porque lo que habrá es una exposición pública en la penúltima fase de asistencia, donde expondrán lo redactado”.
Por ello, ha continuado, “es un modelo impuesto desde arriba sin contar con nadie, lo que suena a lo hecho con la zona de bajas emisiones y la terraza de San Mateo, un proyecto poco transparente del que se informa horas antes de la rueda de prensa y se disfraza de participación”.
Además, ha asegurado que el futuro contrato de autobuses “no va a llegar a tiempo” de que finalice la concesión actual, que acaba en mayo de 2027, y, como consecuencia, “se tomarán medidas de continuidad sin adecuar los salarios a los nuevos convenios, lo que será un ahorro para el Consistorio”.
