El alcalde de Logroño, Conrado Escobar, ha anunciado este jueves que va a convocar a una reunión «inmediata» para que los dos grandes partidos (PP y PSOE) que han protagonizado el «gran proyecto de éxito» que es la integración del ferrocarril «afiancen el consenso» logrado en el pasado para «acelerar» la fase 1 del soterramiento.
Escobar ha intervenido en el pleno del Ayuntamiento de Logroño tras el debate de una moción del Partido Rioja (PR+) para instar los gobiernos de La Rioja y España a convocar una reunión del consejo de administración de la sociedad Logroño Integración del Ferrocarril 2002 para acelerar la venta los terrenos liberados tras el soterramiento y construir allí 1.200 viviendas.
La moción, respaldada por el grupo proponente, Vox y Podemos-IU, ha sido rechazada por PP y PSOE, cuyo portavoz, Luis Alonso, ha tendido la mano a Escobar para avanzar en el proyecto del soterramiento.
El alcalde logroñés ha recalcado que es «un proyecto de ciudad, trascendente para el devenir de Logroño», por lo que ha aceptado la colaboración ofrecida por Alonso, lo que ha motivado quejas por esa defensa del «bipartidismo» por parte de los portavoces de los otros tres grupos en sus intervenciones posteriores en el pleno. Ha recordado que el proyecto de integración del ferrocarril es una historia de tres administraciones, que han logrado «éxitos» gracias al «consenso», pero ha abogado por «exigir más y acelerar todos los trámites para cerrar una herida» en la ciudad, en referencia a las vías del tren. «Hay que ser capaces de convertir una barrera en una oportunidad urbana, para lo que hay que superar obstáculos burocráticos y administrativos y anteponer el interés de la ciudad», ha asegurado.
Solares vacíos
En su intervención, el portavoz del PR+, Rubén Antoñanzas, ha apostado por completar los solares vacíos repartidos por la ciudad para construir viviendas, con el fin de aprovechar barrios ya consolidados, aunque ha reconocido que esta propuesta «va en contra de los intereses de constructoras y promotores que están más interesados en sectores como Ramblasque, donde ya tienen terrenos comprados».
El concejal Javier Martínez Mancho ha dicho que para la transmisión de esos terrenos hay que realizar una serie de procedimientos y aprobar convenios urbanísticos.
Ha repasado las actuaciones realizadas en el entorno por el actual equipo de Gobierno, como la apertura de la estación de autobuses, un aparcamiento provisional para casi cien vehículos, el parque Princesa Leonor y la obra de la subestación eléctrica.
Alonso ha apostado por destinar buena parte de esas 1.200 viviendas del PERI ferrocarril a viviendas de protección oficial y destinar la venta del suelo de las viviendas libres para continuar las siguientes fases del soterramiento (2 y 3), para actuar en la zona oeste y conectar Gonzalo de Berceo, Valdegastea y Portillejo con el Cuarto Puente.
La portavoz de Vox, María Jiménez, ha recalcado que este asunto es «clave para el futuro de Logroño», que necesita más viviendas, porque «la oferta es escasa, los precios han subido y muchos jóvenes no pueden encontrar un hogar para hacer su proyecto de vida».
Además, ha dicho, este desarrollo urbanístico no requiere grandes inversiones adicionales en infraestructuras, como ocurre cuando se desarrollan parcelas en la periferia, sin conexiones ni servicios.
La portavoz de Podemos-IU, Amaya Castro, ha considerado la propuesta del PR+ «poco ambiciosa», ya que no solucionaría los problemas reales de la vivienda en la ciudad, porque muchos jóvenes no pueden acceder a una hipoteca y los escasos alquileres tienen precios «inasumibles».
