La Confederación Española de Transporte de Mercancías en La Rioja (CETM La Rioja) ha mostrado su “total rechazo” y su “firme oposición” a la intención del Gobierno de Navarra de mantener peajes exclusivamente para camiones en la autopista AP-68 una vez que la vía quede liberalizada el próximo mes de noviembre.
La organización empresarial considera que la propuesta, conocida en los últimos días, “resulta injusta, discriminatoria y arbitraria”. En un comunicado, la patronal sostiene que la medida penaliza al sector del transporte de mercancías pese a su carácter “imprescindible y esencial” para el desarrollo económico y social. Además, rechaza que se señale al vehículo pesado como responsable del deterioro de las carreteras y de los problemas en materia de seguridad vial.
Desde CETM La Rioja subrayan que la AP-68 ha sido una vía de pago durante 46 años y que, en ese tiempo, “ha quedado evidenciada la enorme carencia de infraestructuras que sufre nuestra comunidad”. En este contexto, consideran “inadmisible” que, tras la liberalización prevista, se mantenga un peaje únicamente para camiones, dejando exentos al resto de vehículos.
La patronal advierte de que, de aplicarse esta medida, el impacto no se limitaría al sector transportista. Según sostienen, afectaría a toda la cadena logística y al tejido empresarial riojano, reduciendo la competitividad de las empresas de transporte de la comunidad. “En última instancia”, añaden, el sobrecoste podría trasladarse al precio final de los productos que pagan los ciudadanos.
CETM La Rioja también critica que el transporte vuelva a convertirse en “la vía fácil para buscar ingresos rápidos”, sin tener en cuenta —afirman— el esfuerzo fiscal que ya soporta el sector. Recuerdan que, a través del Impuesto Especial de Hidrocarburos y del IVA asociados al combustible, el transporte de mercancías aporta en torno a 21.000 millones de euros anuales a las arcas públicas.
En este sentido, la organización insiste en que el sector contribuye “más que suficientemente” al mantenimiento y desarrollo de las infraestructuras que utiliza, a pesar de que muchas carreteras presentan, según denuncian, un estado deficiente. Consideran que establecer un peaje selectivo para camiones supondría una medida “desproporcionada” y perjudicial para la economía regional.
La patronal pone el foco, además, en la importancia estratégica de la AP-68 como eje vertebrador de La Rioja, al tratarse —recuerdan— de la única vía de gran capacidad que articula la comunidad autónoma. Por ello, entienden que cualquier decisión que afecte a su uso tiene consecuencias directas en la movilidad de mercancías y en la actividad económica del territorio.
Finalmente, CETM La Rioja exige al Gobierno de La Rioja y a las administraciones competentes que rechacen “frontalmente” esta propuesta y que escuchen al sector antes de adoptar decisiones que afecten de forma directa a su actividad. Asimismo, reclaman una política de infraestructuras y transporte que sea “sostenible, equilibrada, equitativa y justa”, y que tenga en cuenta el papel estratégico del transporte de mercancías en el desarrollo económico de la comunidad.
