La obra de la Ronda Sur, recogida en el informe de la UCO sobre el caso Koldo y por la que presuntamente se cobraron 90.000 euros en comisiones, no es la única que la UTE formada por Acciona Construcción y Aquaterra Servicios Infraestructuras ha ejecutado en los últimos años. Existe otra actuación que también fue adjudicada a la unión temporal de estas dos empresas, y que, al igual que la anterior, se llevó a cabo en La Rioja. De hecho, todo apunta a que las dos únicas obras públicas que habrían llevado a cabo conjuntamente las dos compañías se realizaron en esta comunidad autónoma.
La segunda es el paso elevado del carril bici entre Logroño y Lardero sobre la autopista AP-68, una infraestructura adjudicada en diciembre de 2022, formalizada un año después y que en febrero de 2024 fue objeto de una modificación contractual por valor de 60.600 euros más IVA. Con este cambio, el importe total del contrato pasó de los 381.000 euros iniciales a 461.000.
La modificación del contrato se justificó en el expediente por «circunstancias que un poder adjudicador diligente no pudo prever», amparándose en la normativa europea. Sin embargo, este aumento presupuestario podría despertar sospechas a raíz de las revelaciones surgidas en torno a la presunta trama de corrupción.
Aunque esta obra es posterior al presunto amaño de las obras en la Ronda Sur (123 millones de euros), la realidad es que la UCO sitúa a Acciona como una de las primeras piezas clave en la red de relaciones entre las constructoras y el entorno del exministro José Luis Ábalos, a través de su asesor Koldo García y del dirigente socialista Santos Cerdán.
La obra completa del carril bici entre ambas localidades era de ámbito regional. Fue el Gobierno de La Rioja el encargado de llevar a cabo los trámites para su construcción, pero ese paso necesario para salvar las vías de la AP-68 (una carretera de carácter estatal) lo licitó y ejecutó el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible del que justo acababa de salir el exministro José Luis Ábalos.
Aunque esta UTE fue la única que se presentó a la licitación, el expediente está bajo la firma de Javier Herrero, entonces director general de Carreteras en el MITMA, quien ahora figura como investigado y es conocido por el mensaje de WhatsApp enviado a Koldo: «Bingo!!! En Logroño» que fue seguido de otro mensaje de Koldo a Santo Cerdán con un «Ya está en La Rioja hecho».
Herrero, junto a Isabel Pardo de Vera, es una de las figuras más señaladas en el informe de la UCO, al considerar los investigadores que el exasesor de Ábalos se valía de ellos para influir en la adjudicación de contratos.
