La Rioja ha registrado un total de 12 fallecidos en sus carreteras urbanas e interurbanas en 2024, y, en el 55 por ciento de los casos, ha habido exceso de velocidad, por lo que “hay que volver a llamar a la prudencia de los conductores para que pongan de su parte”, ha detallado la delegada del Gobierno en esta comunidad, Beatriz Arraiz.
Aunque fueron trece las vidas perdidas en vías riojanas durante el pasado curso, la Delegación no computa como tal a la víctima del kamikaze de la AP-68, pues judicialmente se la considera víctima de un delito de homicidio.
Así lo ha afirmado este martes en una rueda informativa, en la que también ha participado la jefa provincial de Tráfico, Beatriz Zúñiga, para presentar los datos provisionales de los siniestros registrados en carreteras riojanas el año pasado.
Arraiz ha precisado que, de las doce víctimas mortales en siniestros viales, siete han sido el resultado de accidentes en carreteras interurbanas, frente a los once de 2023; mientras que cinco se han producido en el ámbito urbano, cifra que aumenta respecto al año anterior, cuando no se registraron fallecidos en las vías urbanas.
Ha explicado que este balance contiene datos provisionales, que son los referidos a siniestros mortales o con víctimas hasta las 24 horas posteriores a producirse ese accidente; mientras que los definitivos son a 30 días de suceder el accidente.
“Aunque la N-232 ha sido la vía interurbana en la que más se han registrado accidentes con víctimas mortales, con 2 fallecidos, también es cierto que son 4 menos que en 2023 y 6 menos que en 2019, año de referencia porque es anterior a la pandemia de la covid-19”, ha subrayado, al tiempo que destaca que “no solo se ha conseguido reducir el número de fallecidos, también han descendido el número de accidentes con víctimas», al pasar de 41 en 2023 a 33 el año pasado, de modo que 2024 fue el año con menos accidentes con víctimas desde que se tienen registros de la N-232, que es 2010.
Sin cinturón de seguridad
Por su parte, Zúñiga ha hecho referencia a que dos de los fallecidos en vías interurbanas no llevaban cinturón de seguridad; mientras que, de las cinco víctimas en vías urbanas, 2 de ellas eran motoristas y dos peatones.
Ha detallado que en 2024 se produjeron en las carreteras interurbanas riojanas 195 accidentes con víctimas, dando como resultado 7 víctimas mortales, 53 heridos graves y 260 heridos leves.
Respecto a 2023, se ha reducido en 4 el número de víctimas mortales; así como el número de heridos leves en 36, y ha aumentado en 7 el número de heridos graves.
De las 7 víctimas mortales, 4 eran conductores, 2 de ellos viajaban sin el cinturón de seguridad, 2 eran pasajeros y 1 era peatón; además, 4 de los fallecidos han tenido como principal causa del accidente la distracción, somnolencia, fatiga o cansancio.
Las salidas de la vía han sido el principal tipo de accidente con un 49,6 por ciento, seguido de las colisiones frontales, con un 30,7 por ciento;y el 90 por ciento de los siniestros con víctimas se produjeron en las carreteras convencionales, siendo el principal tipo de accidente las salidas de la vía con un 49,6 por ciento del total.
La vía que ha presentado una mayor tasa de accidentalidad ha sido la N-232,con el 20,3 por ciento y 2 fallecidos, 17 heridos graves y 46 heridos leves; seguida de la N-111, con el 11,8 por ciento y 1 fallecido, 13 heridos graves y 24 heridos leves.
Los medios de desplazamiento que han tenido un mayor índice de siniestralidad han sido el turismo, con un 67,1 por ciento; y la motocicleta, con el 10,9 por ciento.
La Guardia Civil, el año pasado, realizó 107.593 pruebas de alcoholemia, lo que supone 5.388 más respecto de 2023; y la tasa de positivos se mantiene estable, por debajo del 0,7 por ciento. En materia de detección de drogas, efectuó 2.160 pruebas, de las que 936 fueron positivas, lo que representa un 43,3 por ciento del total; se constata que sigue la tendencia al alza de los últimos 5 años y la sustancia detectada en primer lugar ha sido el THC, con un 30,2 por ciento.
La principal causa de fallecimiento en vías urbanas ha sido el incumplimiento de respetar las prioridades de paso, con 2 fallecidos, junto con las velocidades inadecuadas y las distracciones.
Los principales factores concurrentes de siniestralidad vial en vía urbana son el incumplimiento de las normas de prioridad de paso, con el 19,6 por ciento; y las distracciones, con el 18,4 por ciento.
Las policías locales, con medios cedidos por la Dirección General de Tráfico, realizaron 725 pruebas de alcoholemias, 211 de ellas fueron positivas, el 28,7 %; mientras que en materia de detección de drogas se efectuaron 135, resultando positivas 80, un 59,2 por ciento.
