La Rioja es la cuarta comunidad autónoma en la que más motoristas fallecen por salidas de vía, con 41,5 por ciento, según el estudio ‘Tipología y características de los siniestros de las motocicletas en las vías interurbanas’.
El 19 por ciento de los accidentes de motocicletas en España son mortales o con heridos muy graves, el doble que en otro tipo de vehículos, una tendencia que ha crecido más de 40 por ciento entre 2014 y 2024 y que seguirá en aumento si no se adoptan medidas.
Así se desprende de este informe, elaborado por el Instituto Interuniversitario de Investigación del Tráfico y Seguridad Vial (Intras) de la Universitat de València en colaboración con Metalesa, en el que se han analizado los cerca de 70.000 siniestros con víctimas (mortales, graves y leves) de motos en vías interurbanas producidos en España entre 2017 y 2024, último año con datos consolidados.
Durante la presentación, realizada este viernes en el circuito de Cheste (Valencia) y en la que se colaba el sonido de las motos que se encontraban entrenando, se ha destacado que en esos ocho años se han producido unos 300.000 heridos en accidentes de motos en España, que han dejado 3.652 muertos en vías urbanas e interurbanas.
Desde 2014, los muertos en este tipo de accidentes ha pasado de 340 en 2014 a 478 en 2024, lo que supone 138 muertos más (casi un 40,5 por ciento) en 11 años, cuando la tendencia en el resto de vehículos «está estancada o descendente», ha señalado Luis Montoro, catedrático de Seguridad Vial de la UV y presidente honorífico de Intras.
Característica de los accidentes de moto
Casi el 23 por ciento de las muertes en carreteras en España se produce en personas que usan motos frente al 16 por ciento del resto de la UE, según la base de datos Arena de la DGT, y los accidente se producen generalmente en rectas (54 por ciento) o curvas señalizadas (33 por ciento) y con unas buenas condiciones climáticas.
Las motocicletas y ciclomotores representan 15 por ciento del parque de vehículos español pero suponen el 21 por ciento de las muertes y casi 33 por ciento de las personas heridas graves.
Cataluña acumula el casi el 31 por ciento de los accidente de moto en España aunque solo el 2,1 por ciento de los fallecidos; unos porcentajes que en el caso de la Comunitat Valenciana son del 11,2 por ciento y del 4,1 por ciento, respectivamente.
En cuanto a la tipología de accidentes, el 25,3 por ciento de los accidentes con víctimas se debe a salidas de vía; las caídas suponen el 17 por ciento; los alcances, el 16 por ciento y las colisiones frontolaterales, el 14 por ciento, mientras que pocos accidente son por atropellos o colisión con obstáculos.
Accidentes con buenas condiciones de vía y meteorología
Según el trazado de la vía y las circunstancias ambientales, el 54 por ciento de los siniestros con víctimas son en rectas; el 33 por ciento en curvas señalizadas, y el 13 por ciento en curvas sin señalizar, mientras que 87 por ciento se produce con el firme seco; el 77 por ciento con luz natural; el 91 por ciento con tiempo despejado, y el 84 por ciento con buena visibilidad.
Para Montoro, esto revela que cuando mejores condiciones ven los conductores «más riesgo asumen» y más «baja el umbral de riesgo», cuestiones que deben tenerse en cuenta a la hora de adoptar medidas de prevención o concienciación en seguridad vial.
La mayor parte los accidentes se producen en julio, agosto y septiembre (32 %) y en sábados y domingos (35 %), y las motos con más de 125 cc de cilindrada acumulan el 62 por ciento de los accidentes con víctimas, pese a representar el 40 por ciento del parque de motocicletas.
La mayoría de los accidentes de motos son solitarios (62 %), y el 84 por ciento de las víctimas son varones, frente al 16 por ciento de mujeres, mientras que la media edad de los accidentados es de 42 años.
El estudio dedica un apartado propio a las salidas de vía, que representan uno de cada cuatro siniestros (el 25,3 %) y el 43,3 por ciento de los fallecidos, según ha explicado José Ignacio Lijarcio, doctor en Psicología, investigador de la UV y coordinador de parte de este estudio, que busca aportar datos con el fin de favorecer la prevención y la toma de decisiones para reducir la siniestralidad.
Donde más gente muere por salidas de vía es en Extremadura, con el 47,3 por ciento de total de España; Castilla y León (47,2 %); Castilla-La Mancha (46,3 %) y La Rioja (41,5 %), mientras que en la Comunitat Valenciana el porcentaje es del 33,1 por ciento.
