Logroño en Bici-Ecologistas en Acción ha reclamado al Ayuntamiento de Logroño que modifique el proyecto de reurbanización de las calles Lardero y Vitoria al considerar que la regulación prevista para la circulación «nacerá ya obsoleta» al no incorporar los últimos cambios normativos aprobados por la Dirección General de Tráfico y el Gobierno central para reforzar la protección de peatones y ciclistas.
El colectivo sostiene que el diseño actual se redactó antes de la entrada en vigor del nuevo marco regulador y critica que combine tramos de prioridad peatonal limitados a 10 kilómetros por hora con otros de prioridad para el tráfico motorizado a 30 kilómetros por hora, una solución que, a su juicio, puede generar confusión y problemas de seguridad vial.
Entre sus principales reivindicaciones figura la ejecución de la denominada Conexión Ciclista número 8, anunciada por el Ayuntamiento en 2025 para enlazar la plaza Primero de Mayo con Gran Vía a través de la calle Lardero y conectar con el carril bici metropolitano hacia Lardero. Según denuncian, esa actuación sigue pendiente quince años después de la construcción de la acera bici de la calle Huesca.
Además, Ecologistas en Acción respalda la propuesta vecinal para convertir el interior de la manzana comprendida entre Pérez Galdós, Gran Vía, Chile y Lardero en una Zona de Coexistencia, con prioridad compartida entre peatones, bicicletas y vehículos y limitación de velocidad, aunque apuesta por una actuación todavía más ambiciosa recuperando las áreas pacificadas previstas en el antiguo Plan de Movilidad Urbana Sostenible.
El colectivo también critica que el proyecto no contemple zonas de carga y descarga en el interior de la manzana y sostiene que la conexión ciclista no debería resolverse desviando a los ciclistas por aceras, parques infantiles y pasos de peatones, sino mediante un doble sentido ciclista debidamente señalizado en la propia calle Lardero.
