Los cuatro grupos parlamentarios PP, PSOE, Vox y Podemos-IU han defendido este jueves en el Pleno del Parlamento la importancia de reponer los servicios ferroviarios desde Logroño a Madrid por La Rioja Baja y la necesidad de no eliminar frecuencias.
Así se ha reflejado en el debate de una proposición no de ley del Grupo Popular, que ha defendido su diputado Carlos Cuevas, y a la que se han presentado tres enmiendas del PSOE. Estas tres enmiendas, según ha dicho Cuevas, no se han aceptado porque «mezclan frecuencias con características de las infraestructuras ferroviarias, que no es positivo» y lo que en esta iniciativa toca es reponer frecuencias.
En la iniciativa, el PP ha pedido reponer las cuatro frecuencias ferroviarias en fin de semana entre Logroño y Madrid suprimidas a partir del pasado 11 de abril e instar al Gobierno riojano a que, a su vez, inste al Gobierno de España a reponerlos.
El PP no se opone a la nueva frecuencia por Miranda de Ebro, que «no está mal, pero tampoco está bien», pero ha pedido que, al menos, no se pierda lo que se tenía por La Rioja Baja, que es la principal vía de comunicación con la capital y el sur de la Península, ha recalcado Cuevas.
La Rioja, ha recalcado, «necesita frecuencias de calidad, que lleguen lo más rápido posible a corto plazo a Madrid, a ser posible, en tres horas o menos», ha añadido Cuevas, quien ha convenido con el diputado de Podemos-IU, Carlos Ollero, quien ha dicho que la gran apuesta en infraestructuras de comunicaciones en La Rioja debe ser la ferroviaria.
De 18 frecuencias a 26 actuales
El diputado socialista Jesús María García ha defendido cuestiones técnicas de mejor definición de la propuesta y eliminación de cuestiones que, según ha dicho, no se ajustan a la realidad. Ha dicho que para el PSOE no es una buena noticia la supresión de cuatro frecuencias con La Rioja Baja en fin de semana a Madrid, pero también ha subrayado que, respecto al pasado 1 de enero, se ha pasado de 18 frecuencias semanales a las 26 actuales y se ha aumentado en un 85 por ciento el número de plazas disponibles, al pasar de 4.000 a 7.400 plazas.
García, entre otros aspectos, ha recordado que el ministro de Transporte, Óscar Puente, en su visita a La Rioja se comprometió a mejorar el servicio ferroviario, estudiar nuevas frecuencias con Madrid, cambiar el rodante por otro más moderno para acortar el tiempo y «el Gobierno ha cumplido su compromiso».
Ha expresado el apoyo del PSOE al Gobierno de La Rioja para, dentro de la responsabilidad, reclame mejoras en las infraestructuras, en este caso ferroviarias, que redundarán en beneficio de la comunidad.
Héctor Alacid, diputado de Vox, ha reprochado la gestión del PP y el PSOE, en sus etapas de Gobierno, lo que ha conducido, en materia de infraestructuras ferroviarias, la existencia de «una patente carencia de infraestructuras en La Rioja». Esto es «un mal endémico porque ningún Gobierno riojano ha sido capaz de conseguir nada» y ese es el resultado de la «pésima comunicación con la capital de España», ha incidido Alacid, quien ha defendido la unidad política, en esta materia, para tratar de lograr avanzar en la mejora de las infraestructuras.
Ollero ha indicado que «es difícil separar esta proposición no de ley de la estrategia general de las infraestructuras del Gobierno riojano», del que cree que «se está equivocado en la forma en que plantea las justas reivindicaciones para mejorar las comunicaciones con Madrid». «La absoluta prioridad en comunicaciones debería ser el ferrocarril, lo que el Gobierno del PP no acaba de tener muy claro», ha enfatizado Ollero, quien ha apelado a la unidad regional para plantear mejoras sobre las frecuencias.
