Más allá de los grandes proyectos como la Ronda Sur que no tienen prevista su finalización para el próxima año a pesar de que así estaba previsto, las carreteras riojanas van a tener mucho que decir los próximos doce meses. Carreteras secundarias que muchos riojanos cogen a diario para llegar a sus municipios o a sus puestos de trabajo o carriles bici que unirán la capital con Lardero y otros municipios como Bobadilla y Baños.
Obras en ejecución
El carril ciclopeatonal entre Lardero y Logroño está en proceso de construcción y se espera que esté operativo en primavera de 2025. El proyecto, que tiene una longitud total de 1.882 metros y una anchura de 6 metros, conectará la Avenida Juan Carlos I en Lardero con la glorieta en la intersección de la Avenida de la Sierra y la calle Sequoias en Logroño. La obra se reanudó tras la obtención de los terrenos necesarios en el sector Ramblasque, que habían sido un obstáculo para su avance. La inversión total para este proyecto es de 1.028.982 euros, cofinanciados por el Gobierno de La Rioja y fondos europeos.
El carril ciclopeatonal entre Bobadilla y Baños de Río Tobía también se encuentra en estado de ejecución. Se trata dde una infraestructura bidireccional de 730 metros de longitud y 5,4 metros de ancho, que se ubicará en la margen izquierda de la carretera LR-113. Este proyecto, que cuenta con un presupuesto de 506.309 euros del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, tiene un plazo de ejecución de seis meses y se espera que esté operativo en la próxima primavera. Además, se reforzará el firme de la carretera y se instalará un sistema de alumbrado público con farolas solares y luminarias LED. La obra también incluirá medidas de seguridad como una barrera de hormigón para proteger a peatones y ciclistas del tráfico rodado.
El proyecto de refuerzo de firme de la carretera LR-123 entre Grávalos y Villarroya ha sido adjudicado por el Gobierno de La Rioja por un importe de 1.355.587 euros. La obra consistirá en la renovación del firme de un tramo de ocho kilómetros, utilizando por primera vez en la región mezclas asfálticas semicalientes para reducir las emisiones de CO2. El plazo de ejecución de los trabajos es de seis meses por lo que debería estar terminada para la primavera de 2025.
La LR-113 está en proceso de ensanche a su paso por Villavelayo. Las obras incluyen el ensanche de la plataforma y la mejora del trazado actual entre Canales de la Sierra y Villavelayo. Se realizarán obras de drenaje transversal y longitudinal, así como la renovación de la señalización horizontal y vertical. Además, se dotará de estructuras necesarias y se implementarán medidas correctoras de impacto ambiental. La inversión del Gobierno de La Rioja en este proyecto es de 4,74 millones de euros y se ha avanzado un 25 por ciento en la ejecución de las obras desde su inicio en abril de 2024.
Las obras del nuevo acceso al Hospital San Pedro desde la carretera LR-250 también están en proceso de ejecución. Este ramal, de 151 metros de longitud, conectará la rotonda con el acceso al aparcamiento del servicio de Urgencias, facilitando así los movimientos de acceso y salida. Además, se construirá una pequeña glorieta para mejorar la conexión con la carretera. a.
El refuerzo de la LR-123 en El Villar de Arnedo comenzaba en noviembre de 2024. El proyecto, que abarca un tramo de 2,3 kilómetros, tiene un presupuesto de 602.153 euros y se prevé que la empresa adjudicataria complete las obras en un plazo de tres meses, finalizando así en el primer trimestre de 2025. Las obras incluirán la rehabilitación del firme, la extensión de la capa de rodadura y la mejora de la señalización horizontal, debido a los problemas de deterioro del firme en esta zona.
En trámite de adjudicación
El Gobierno de La Rioja ha adjudicado el proyecto de mejora de la carretera LR-286, que conecta Enciso y Cornago, por un presupuesto total de 4.855.491 euros. Esta carretera es considerada una de las que tiene el peor firme de toda la red riojana. La obra, que será ejecutada por la empresa Ismael Andrés, S.A., tiene un plazo de ejecución de 10 meses y abarca un tramo de 19,22 kilómetros. Las mejoras incluyen el refuerzo del firme, la renovación de la señalización y la mejora de la seguridad vial, entre otras actuaciones.
El carril ciclopeatonal entre Lardero y Alberite tendrá una longitud aproximada de dos kilómetros y un ancho de 5,4 metros. Contará con un carril ciclista bidireccional de tres metros (1,5 por sentido) y una plataforma peatonal de 2 metros de anchura. La obra comenzará desde la glorieta de Avenida de Madrid en Lardero y se extenderá paralelo a la carretera LR-254 hasta conectar con la vía ciclopeatonal que se construirá en el antiguo puente metálico de Alberite. La inversión total para este proyecto es de 1.509.471 euros, y la empresa adjudicataria, Becsa S.A., tiene un plazo de diez meses para finalizar la construcción. Este proyecto está cofinanciado por el Gobierno de La Rioja y la Unión Europea mediante los fondos PRTR.
Y en trámite de licitación
El proyecto de rehabilitación del puente de Alberite, que tiene más de cien años, contempla la retirada de la pasarela provisional existente, la limpieza de las estructuras, la reparación de la subestructura y la ejecución de un nuevo pavimento más ligero. Además, se instalarán nuevas barandillas y se preservará el esquema original del puente para mantener su valor patrimonial. La obra tiene un presupuesto de 1.833.296 euros, financiado por el Gobierno de La Rioja con fondos europeos, y se espera que comience a inicios de 2025, con un plazo de ejecución de 11 meses.
El Gobierno regional ha aprobado además una inversión de 8,2 millones de euros para el ensanche y mejora de la carretera LR-250 entre Jalón de Cameros y Laguna de Cameros. Este proyecto, que abarca un tramo de 6,7 kilómetros, tiene como objetivo ampliar la plataforma de la carretera de cinco a ocho metros, mejorando así la seguridad y la capacidad de la vía. Las obras también incluirán la construcción de nuevos puentes y la mejora de la señalización.
La LR-385 modificará su trazado hasta el enlace hacia Alfaro. El proyecto tiene como objetivo mejorar la seguridad vial en un tramo que presenta un importante riesgo para los usuarios. La obra, que comenzará en el primer trimestre de 2025, cuenta con un presupuesto estimado de 833.323 euros y un plazo de ejecución de seis meses. Se sustituirá un tramo con curvas cerradas y un estrechamiento, por un nuevo vial de 300 metros con una curva suave y una calzada más ancha, lo que permitirá una mejor circulación y mayor seguridad.
