El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha indicado este martes que los técnicos tienen que aclarar si la señalización de ‘Calles Abiertas’ de Logroño es un tema de señales o de ordenación del tráfico de la propia ciudad.
Navarro ha respondido a los periodistas sobre el informe del Defensor del Pueblo, tras una denuncia del PP, que alerta de que la señalización horizontal que el Ejecutivo municipal usó en algunas calles del programa ‘Calles Abiertas’ de Logroño no se ajusta a la normativa de tráfico y seguridad vial.
En un encuentro informativo previo a intervenir en las jornadas sobre ‘Movilidad sostenible y salud’, ha dicho que los técnicos de la Dirección General de Tráfico (DGT) que visitaron las vías intervenidas con ‘Calles Abiertas’ manifestaron que “estaban bien”. Sin embargo, ha matizado que la parte jurídica advirtió que habría tener “cuidado” en relación a la señalización.
“El catálogo de señales de tráfico es de 2003, tiene 20 años, lo estamos revisando y habrá uno nuevo. El sol sale cada día y los ayuntamientos tienen que hacer que cosas, una vez que se consolidan, lo pasamos al Boletín Oficial del Estado”, ha explicado.
Tampoco está “claro” si es un tema de señalización o de ordenación del tráfico de la propia ciudad, por lo que ha propuesto que sean los técnicos quienes lo aclaren. Visto globalmente, en movilidad hay que arriesgar. Aunque siempre al principio hay rechazo hacia cualquier cambio”, ha constatado.
Navarro ha subrayado que “el tiempo da la respuesta”, pero ha opinado que “este es un debate algo condicionado por la proximidad de las elecciones, por lo que es un debate contaminado”, de modo que ha recomendado “mantener una prudente distancia”.
“Resolver la movilidad urbana atrae talento e inversiones”
Además, el director general de Tráfico ha asegurado que “el futuro de las ciudades se juega en el terreno de la movilidad” y, las que lo resuelvan bien, “atraerán talento e inversiones”, mientras que el resto quedarán “atrapadas en el ruido, la congestión y la contaminación”.
Navarro ha apuntado que uno de los principales retos en movilidad urbana se centra en resolver la distribución urbana de mercancías, porque es una actividad que ha aumentado mucho en los últimos años y “hay que resolverla”.
Ha constatado que esta ha sido una legislatura “excepcional” en temas de movilidad, ya que se ha creado una Ministerio en este ámbito, y se ha aprobado la Estrategia de la Movilidad Sostenible y Segura.
