La Confederación Española de Transporte de Mercancías en La Rioja (CETM La Rioja) cree que las medidas recogidas en el Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio son «insuficientes, escasas e incompletas para hacer frente a la grave situación que atraviesa el sector como consecuencia del encarecimiento del combustible.
Así lo ha detallado este sábado, en una nota, tras conocerse la publicación de las medidas en el Boletín Oficial del Estado.
Desde que el pasado 28 de febrero estalló el conflicto bélico en Oriente Medio, ha explicado, CETM La Rioja ha advertido de «las letales consecuencias que podría tener en el sector del transporte por carretera el incremento del precio del gasóleo», que ha llegado a alcanzar un alza del 35% en 20 días desde el comienzo de la situación de inestabilidad en Irán.
Ante esta situación, ha recordado que el presidente de CETM La Rioja, CONETRANS y del Comité Nacional del Transporte por Carretera, Javier Arnedo, solicitó al Gobierno de España «una batería de medidas ambiciosa y justa» para solucionar el » grave problema económico y financiero que acechaba a las empresas de transporte».
El único objetivo era paliar las consecuencias del incremento del precio de los combustibles y seguir asegurando el correcto funcionamiento de la cadena de suministro, ha detallado.
Esas ayudas consistían en un descuento de 25 céntimos por litro, 1.500 euros de ayudas directas por vehículo y la actualización de la fórmula de indexación de compensación del combustible incrementada un 10% en todas las categorías, ha recordado.
Faltan mecanismos eficaces
«Tales pretensiones -ha subrayado- solo perseguían paliar el sobrecoste asumido durante las últimas semanas por las empresas de transporte y asegurar el correcto funcionamiento de las mismas durante las próximas semanas».
De todas estas ayudas, las medidas adoptadas por el Gobierno de España, ha precisado, «solo recoge una ayuda directa de 20 céntimos por litro de gasóleo para los transportistas», lo que calificado de «insuficiente» y que «no se ajusta a la urgencia ni a la magnitud del problema de la calamitosa situación que atraviesa el sector del transporte en la actualidad».
Así, «no se asegura la viabilidad del conjunto de las empresas de transporte ni la continuidad del correcto funcionamiento de la cadena de suministro ante este escenario incierto e impredecible», ha considerado.
Para la CETM La Rioja, la situación excepcional que atraviesa el transporte de mercancías necesita de la adopción de «mecanismos eficaces», que permitan amortiguar el impacto de las consecuencias generadas por el conflicto bélico desatado en Irán.
Ello redundaría en el desarrollo económico y social del país, como sucedió en 2022 cuando se desató la guerra en Ucrania.
CETM La Rioja también ha subrayado que «el sector del transporte de mercancías por carretera ha demostrado en numerosas ocasiones su papel esencial, especialmente, en contextos de crisis».
«Para poder seguir garantizando este servicio imprescindible», ha afirmado que es «necesario contar con un entorno que permita su sostenibilidad económica».
Esta Confederación ha reiterado su disposición al diálogo y a la colaboración con la Administración, pero ha insistido en que la situación actual «exige decisiones firmes, proporcionadas, responsables y urgentes».
