La primera jornada de la huelga ferroviaria convocada por los sindicatos del sector ha provocado este lunes incidencias en La Rioja, donde uno de los trenes incluidos inicialmente en los servicios mínimos, el Alvia con destino Madrid (6,25 horas), no ha llegado a circular desde la estación de Logroño, generando retrasos y confusión entre los viajeros a primera hora de la mañana.
El tren afectado tenía prevista su salida a primera hora en dirección a la capital, vía Castejón, y figuraba en la relación de servicios mínimos anunciados para la comunidad. Sin embargo, finalmente no ha prestado servicio, lo que ha obligado a los pasajeros (alrededor de una veintena en Logroño y una treintena en Calahorra) que aguardaban su salida a permanecer en la estación durante más de media hora antes de ser informados de su cancelación.
En la estación de Logroño estaban programadas dos salidas en las primeras horas del día: un tren con destino Zaragoza, que ha circulado con normalidad y ha salido a la hora prevista, según refleja ADIF en sus servicios informativos, y el servicio hacia Madrid que finalmente ha sido suspendido.
Estas incidencias se han producido en el contexto de la huelga de 24 horas convocada por los sindicatos ferroviarios para este lunes, la primera de las tres jornadas de paro previstas a nivel nacional. La convocatoria ha sido respaldada por Semaf, CCOO y UGT, junto a CGT, SCF, SF y Alferro, y afecta a todo el personal del sector, desde la operación y la circulación hasta el mantenimiento y la atención a bordo.
Los sindicatos reclaman un cambio estructural en la seguridad del sistema ferroviario tras los accidentes mortales registrados recientemente en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), así como medidas ante la falta de recursos humanos y materiales, la ausencia de planificación y la externalización de actividades consideradas esenciales para el servicio público.
La huelga afecta tanto a Adif como a todo el grupo Renfe —Viajeros, Mercancías, Ingeniería y Mantenimiento, Alquiler de Material Ferroviario y Proyectos Internacionales—, además de a operadores privados como Ouigo e Iryo y a empresas vinculadas al transporte de mercancías y servicios logísticos.
Según los servicios mínimos fijados por el Ministerio de Transportes, que no incluyen a Cataluña y País Vasco por tener transferidas las competencias, se ha establecido un 73 por ciento de circulaciones protegidas en alta velocidad y larga distancia, un 65 por ciento en media distancia y un 21 por ciento en mercancías. En cercanías, la protección alcanza el 75 por ciento en hora punta y el 50 por ciento el resto del día.
Como consecuencia, se han cancelado cientos de trenes en todo el país entre este lunes y el miércoles. Renfe, Ouigo e Iryo han suprimido más de 330 servicios de alta velocidad de los cerca de 1.230 programados. En el caso de Renfe, de los 995 trenes de alta velocidad y larga distancia previstos, circulan 723, mientras que en media distancia se han cancelado 683 de los 1.960 programados.
