Ramblasque da otro nuevo paso hacia el desarrollo urbanístico de un área ‘atascada’ durante las últimas tres décadas. La Junta de Compensación ha celebrado este miércoles en el Centro Cultural Caja Rioja de Logroño una asamblea general extraordinaria, que ha tenido como único punto del orden del día la aprobación del documento de Plan Parcial para su tramitación ante el Ayuntamiento de la capital riojana.
A la reunión han acudido propietarios que representan al 80 por ciento del sector, que han aprobado por unanimidad el documento para su presentación «inmediata» ante el Consistorio.
El detalle del Plan Parcial -al que ha tenido acceso NueveCuatroUno- estima la construcción de 2.325 nuevas viviendas en este sector a caballo entre Logroño y Lardero, de las que 40 serán unifamiliares y el resto se ajustan a la categoría residencial. De estas últimas, 1.295 serán de vivienda libre, mientras que finalmente se estiman 990 Viviendas de Protección Oficial (el 42,5 por ciento sobre el total).
El documento, derivado de la modificación puntual del Plan General Municipal aprobada el pasado mes de julio, define tres zonas diferenciadas en el futuro Ramblasque, que ocupará una superficie total de 458.268 metros cuadrados. Así, las viviendas se extenderán a lo largo de casi 390.000 metros cuadrados, mientras que se reservan 42.430 metros cuadrados para un parque urbano y otros 26.713 metros cuadrados para el trazado viario.
Sus conexiones con el área sur de Logroño se establecen a través de Avenida de la Sierra (pendiente de finalización), la Avenida Moncalvillo (hasta su enlace con la calle Río Ebro de Lardero) y la prolongación de la calle Diego de Velázquez. Asimismo, se han proyectado dos nuevos ejes para comunicar el sector al norte y el sur.
En sentido este-oeste, el Plan Parcial contempla el desarrollo total de la calle Sequoias, la prolongación de la calle Coronilla hacia el oeste, la complementación de las calles Terrazas -señalada como «eje vertebrador» del sector- y Nocedillo, así como el desarrollo total de la calle Montesoria entre Avenida de Madrid y Avenida Moncalvillo, además de la generación de nuevos ejes internos.
