El nuevo ‘bike park’ de Ezcaray estará, finalmente, más próximo a la principal villa turística de La Rioja, en lugar de en las inmediaciones de la estación de esquí, como estaba previsto inicialmente. El nuevo proyecto, cuya ejecución requiere de una inversión de en torno a medio millón de euros, se encuentra actualmente en periodo de exposición pública, lo cual permite asomarse a cómo será este espacio llamado a convertirse en la mayor instalación cicloturista de la comunidad.
En resumen, la propuesta contempla la realización de unos 1o kilómetros de nuevos senderos -o ‘trails’- para el uso específico de bicicletas de montaña, además de adecuar otros caminos ya existentes en el entorno para hacerlos «más accesibles y seguros para el usuario, además de ser más divertidos». Eso sí, no se contempla la creación de remontes, como se deslizó en los primeros compases del anuncio del proyecto.
Lo más destacado es que los nuevos viales se alejan del entorno de Valdezcaray –como ya se anunció en febrero– para asentarse al este (en el paraje de El Molino) y al oeste del núcleo urbano (junto a Zorraquín, abarcando los parajes de Santa Bárbara, Chinajua y Micobaña).
Precisamente, para la elección de estos entornos se ha valorado la posibilidad de acceder a las pistas «con la propia bicicleta, sin vehículo auxiliar», llegando a la parte más alta de los ‘trails’ «en menos de una hora pedaleando desde el pueblo a través de accesos de calidad». Asimismo, se destaca que ese escenario propicia una «convivencia entre usuarios ordenada y respetuosa», con «nula o poca afección a senderos peatonales o ganadería».
En cuanto a las descripciones técnicas, el proyecto detalla que los senderos de subida «buscan mantener una pendiente media suave, de alrededor del 5 por ciento», sin obstáculos para permitir al usuario rodar cuesta arriba de manera más cómoda. En cuanto a las pistas descendentes, estas contarán con «elementos de inercia como ‘rollers’, saltos de mayor tamaño tipo meseta, o con hueco entre la salida y la recepción (gap)».
La propuesta distingue específicamente la construcción de senderos de bajada tipo ‘flow trial’, que cuentan con una pendiente media en torno al 7 por ciento y permite a los usuarios circular sin hacer uso del pedaleo, como tampoco de los frenos.
En la zona este se construirán tres senderos con sendos grados de dificultad (intermedia, avanzada y difícil), mientras que la zona oeste del parque contará con dos senderos, ambos de nivel rojo de dificultad (avanzada).
Por último, en cuanto a los plazos del proyecto, su ejecución está prevista a lo largo de diez meses a contar desde la firma del acta de replanteo. La memoria del proyecto destaca que «a día de hoy Ezcaray ya se puede considerar un destino ciclista debido al elevado número de visitas que recibe de usuarios de la propia comunidad o de las comunidades vecinas, sobre todo de Madrid y País Vasco».
