Una vez más (y ya se pierden la cuenta de cuantas van en los últimos meses) los usuarios del ya conocido como ‘tren Chispita’, el regional que conecta Logroño con Zaragoza, han tenido que soportar un retraso más en su trayecto (esta vez de más de media hora) consolidando una tendencia que se ha vuelto tristemente común en esta ruta y en una problemática recurrente que afecta a los pasajeros de este servicio.
Media horita de retraso “nada más” (de momento) en el tren Logroño – Zaragoza, algo habitual en esta línea que acumula retrasos a diario @lariojacom @NueveCuatroUno @lariojaorg
— Belén (@_beleen__) March 14, 2025
En febrero hubo ya varios incidentes. El más llamativo: una avería en el Regional Express que partió de Logroño a las 15.05 horas obligó a detener el convoy en Alagón, a pocas estaciones de Zaragoza. Los más de 150 pasajeros afectados tuvieron que esperar en el andén hasta ser recogidos por otro tren, lo que provocó la pérdida de conexiones con otros destinos como Madrid y Barcelona. Incluso uno de los días no llegó ni a salir de la estación de Logroño.
Además de las averías, los usuarios denuncian retrasos habituales, trenes antiguos y la ausencia de revisores y medidas de seguridad. La precariedad de este servicio contrasta con su alta demanda, ya que los trenes suelen ir llenos y es necesario reservar billetes con semanas de antelación.
A pesar de estas deficiencias, el uso del tren en La Rioja ha experimentado un notable incremento. Renfe ha triplicado el número de usuarios de Media Distancia en los últimos cinco años, pasando de 83.763 viajeros en 2019 a 200.191 en 2024. Este aumento se atribuye, en parte, a la implantación de abonos gratuitos que permiten viajes ilimitados, aunque las incidencias y retrasos siguen siendo una constante preocupación para los usuarios.
Mientras tanto, los usuarios continúan esperando mejoras significativas en el servicio que conecte de manera eficiente y segura Logroño con Zaragoza, una demanda que, hasta la fecha, no ha sido atendida de manera efectiva.
