La estación de autobuses de Logroño contará con carriles exclusivos para autobús y taxi bajo la cúpula en cada sentido, con «asfalto coloreado y delimitados por captafaros encastrados en el suelo”.
Así lo ha afirmado este viernes el alcalde de Logroño, Conrado Escobar, en una rueda informativa, en la que ha explicado que “los servicios técnicos del Ayuntamiento trabajan en el proyecto de una actuación de mejora de la seguridad en el entorno de la Estación de Autobuses que se desarrollará próximamente”.
Escobar ha precisado que, como parte de este proyecto, “se incorporarán elementos inteligentes de señalización que mejorarán la información tanto de los conductores de autobús como de los peatones en la entrada y la salida de la estación, así como otras actuaciones en la vía que contribuirán a un tránsito más seguro de peatones y vehículos”.
“Con esta iniciativa que teníamos pendiente contribuimos a redondear el impacto positivo que está teniendo para nuestra ciudad la entrada en servicio hace cerca de un año de esta nueva estación, que es una excelente carta de presentación de Logroño”, ha subrayado.
Esta actuación, ha proseguido, engloba desde la rotonda de Avenida de Lobete hasta la rotonda de Miguel Delibes con Colón, es decir, los frentes de las estaciones de ferrocarril y autobuses”.
Ha precisado que “el primero de los cambios que introducirá el proyecto será que, en cada sentido, el carril de la derecha será exclusivo para autobuses y taxis, y, con el fin de hacerlo más evidente, se fresará el pavimento en ese carril y se volverá a aglomerar en asfalto coloreado rojo”.
Además, ha señalado que se introducirán “elementos inteligentes de señalización, como líneas delimitadoras de los carriles exclusivos en ambos sentidos para autobuses y taxis con captafaros LED encastrados en el suelo que dejarán más patente su uso limitado”.
Sensores fotoeléctricos
“Tanto en la entrada como en la salida de autobuses a la estación se va a instalar un doble sistema de sensores fotoeléctricos que, ante la presencia de autobuses por un lado y de peatones por el otro, activarán señales luminosas de aviso al otro usuario”, ha subrayado. Escobar ha destacado que “en la salida de autobuses habrá barreras que, al elevarse, activarán unas balizas encastradas en ámbar que advertirán a los peatones de la próxima salida”.
Aviso a los peatones
Por el otro lado, ha continuado, “en las aceras habrá dispositivos de detección fotoeléctrica de peatones que activarán unas señales LED para advertir a los conductores de autobuses del paso de los mismos”. “Todo ello se completará con otro factor que contribuirá a mejorar la seguridad en el entorno, como será la limitación a 20 kilómetros por hora de la velocidad del carril para la circulación del resto de los vehículos en cada sentido”, ha señalado.
Ha indicado que “en el acceso desde la Avenida de Lobete cabe señalar la presencia de pasos de peatones sobreelevados”, mientras que, “por lo demás, se mantienen las paradas de autobús y de taxi actuales, así como las reservas de plazas de aparcamiento para personas con movilidad reducida”.
“La prioridad en la zona seguirá siendo peatonal en todo momento, y lo que hacemos es reforzar de manera significativa la señalización para todos los usuarios del espacio con la correspondiente mejora de la seguridad»;, ha concluido el alcalde.
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