En casa de herrero… La Policía Local de Logroño utiliza para sus servicios motocicletas que tienen caducada la Inspección Técnica de Vehículos “desde hace meses”. Así lo ha denunciado este martes UGT Servicios Públicos, que explica que la subinspección de tráfico dispone de varias motos en desuso debido a su antigüedad.
Las cinco más utilizadas se usan a diario tras la instrucción directa de la Jefatura para el patrullaje de la Unidad de Tráfico y “lo hacen de manera irregular, pues tienen la Inspección Técnica de Vehículos caducada desde hace meses”, advierte el sindicato, detallando que “las tres ‘scooter’ con las que cuenta Policía Local de Logroño han rebasado el plazo de inspección ITV desde marzo, y las otras dos motocicletas de gran cilindrada, desde el pasado mes de febrero”.
Para UGT es “inaceptable que un vehículo municipal no cumpla con lo establecido para todos los vehículos en España, pero es verdaderamente grave que ocurra con los vehículos policiales que sirven de medio operativo para que los propios policías hagan cumplir dicha norma entre los conductores”.
“Dichos vehículos se están utilizando a diario entre las patrullas de tráfico, incumpliendo con la normativa vigente y lo que es más grave, poniendo en peligro la seguridad de los agentes que circulan con estas motocicletas, las cuales podrían sufrir deficiencias de seguridad en alguno de los elementos a supervisar por la Inspección Técnica de Vehículos”, añade.
UGT indica que “existen herramientas de control implantadas en el Ayuntamiento de Logroño para la gestión municipal, en Policía Local también, pero estos recursos deben gestionarse correctamente, correspondiendo a la Jefatura esta función”.
Motos chinas y un furgón deficiente
Asimismo, denuncia públicamente “la mala gestión realizada en la compra o renting de vehículos de Policía Local. Recientemente se han adquirido dos nuevas motocicletas chinas. Las mismas son de dimensiones enormes, dotadas de grandes maletas metálicas y de dudoso rendimiento duradero y óptimo”.
Las motocicletas policiales “se utilizan muchas horas, hasta dos turnos de servicio diario, y no con el mejor de los usos para un vehículo a motor, debida a la singularidad del trabajo policial en ciudad”.
La organización explica que “los pliegos de condiciones para la adquisición del material policial deben tener en consideración estas peculiaridades y exigir diversas condiciones, no sólo la oferta más económica”.
Por último, el sindicato indica que el último furgón de Atestados también cuenta con deficiencias: “La oficina de trabajo situada detrás no cuenta con ventanas, y el espacio no es compartido con la zona de asientos, pues existe una mampara que separa las zonas, lo que delimita mucho el espacio de trabajo”. “Es intolerable que esta situación haya tenido lugar, razón por la cual UGT exige explicaciones a la Jefatura de Policía Local de Logroño, máxima responsable de la gestión de esta unidad, y al concejal responsable de área”, concluye el sindicato.
