La Asociación de Transportistas Discrecionales de La Rioja (Atradis) pide flexibilizar los tiempos de conducción y descanso a los transportistas afectados por los bloqueos de los agricultores franceses.
“La grave situación generada estas dos últimas semanas por los bloqueos y atascos kilométricos en las carreteras francesas por la actuación de los agricultores franceses -ha explicado- ha llevado a Fenadismer -en la que está integrada Atradis- a solicitar al Ministerio de Transportes a que apruebe una norma que flexibilice los tiempos de conducción y descaso a los transportistas afectados”.
La solicitud de esta relajación temporal de las reglas de los tiempos de conducción y descanso, ha recalcado, “lo sería de aplicación exclusivamente a los transportistas que justifiquen la realización de operaciones de transporte de mercancías por territorio galo durante todo el periodo que dure el conflicto de los agricultores franceses”.
No es la primera vez que España se vería obligada a aprobar esta medida excepcional por el imposible cumplimiento por los transportistas de la regulación del uso del tacógrafo, como ya ocurrió durante la pandemia por la pandemia con el bloqueo de las fronteras por el Brexit, ha precisado.
Según sus datos, “del total de la flota de transporte española, aproximadamente un 30 por ciento, está siendo afectada por los bloqueos de los agricultores franceses, aproximadamente unos 100.000 camiones, que obligatoriamente tiene que transitar por territorio francés para llegar a cualquiera de los destinos europeos”.
Ha subrayado que más de 11.000 camiones cruzan diariamente por la frontera española de la Junquera y en torno a 10.000 por la de Irún en dirección a Europa, lo que da idea del “impacto tan negativo que producen los bloqueos que están llevando a cabo los agricultores franceses, que solo en paralizaciones a los transportistas los perjuicios ocasionados alcanzan los 10 millones de euros diarios”.
