He estado viendo estos días billetes para ir de Logroño a Sevilla, haciendo trasbordo en Madrid, y he visto días atrás que el Alvia Logroño-Madrid tenía un precio bastante exagerado, aún comprándolo con mucha antelación. Afortunadamente veo que se ha solucionado dicha cuestión.
Lo que me sigue pareciendo discriminatorio para La Rioja es que tras la pandemia del COVID-19, Renfe no haya recuperado los trayectos directos que quitó, y que además tenían una alta demanda de viajeros.
Creo que sería bueno para La Rioja que esos trenes vuelvan a prestar servicio en la Comunidad, además de que se pueden encajar perfectamente en los horarios actuales de trenes de viajeros, sin necesidad de quitar alguno de los servicios que hay ahora mismo.
Asimismo, lo ideal sería que la vuelta de dichos trenes mantengan sus paradas, que en el caso de la segunda conexión diaria que había de Alvia Bilbao-Barcelona seguirían siendo Calahorra, Logroño y Haro. En el caso del Intercity que hacía Barcelona-Salamanca las paradas eran también Calahorra, Logroño y Haro.
Finalmente, también deberían buscar un servicio diurno que sustituya al Trenhotel Barcelona-La Coruña que pasaba por La Rioja, utilizando un Alvia y parando al igual que el desaparecido Trenhotel en Logroño y devolviendo la parada de dicho tren a Calahorra.
Espero que en Renfe pueda tener en cuenta lo expuesto, ya que son bastante deficientes las conexiones de tren de La Rioja tal como están ahora mismo.
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