El concejal de Desarrollo Urbano Sostenible, el socialista Jaime Caballero, ha informado este jueves de que Logroño cuenta con 126.000 plazas de aparcamiento para unos 66.000 turismos, casi el doble, unas cifras que ha calificado de “no alarmantes” en la ciudad, aunque en algunos casos “no haya proporción entre ellas”.
Así lo ha indicado en el Pleno Municipal, durante el debate de una moción del Grupo Popular, que ha sido rechazada con los votos del PSOE, Unidas Podemos y PR+, y que ha instado a la creación de zonas de aparcamiento exclusivas de residentes sin límite de tiempo de estacionamiento en la ciudad.
Caballero ha dicho que el equipo de Gobierno está abierto a estudiar la creación de zonas de aparcamiento para residentes y si hay necesidad de regularlo en alguna calle, pero ha recalcado que “no tiene sentido dedicar recursos en modificar una Ordenanza, a este respecto, para adelantarnos a una futura necesidad, mientras hay otras ordenanzas que son preciso modificar, conforme al plan normativo”.
Según sus datos, un el 40 por ciento de las personas que tienen vehículo en Logroño lo utilizan para moverse a diario por la ciudad, donde las 126.000 plazas para turismos se reparten entre 94.000 privadas y más de 33.000 públicas.
La concejala del PP Patricia Lapeña ha asegurado que la iniciativa que ha defendido ” no es una moción de modelo de movilidad, sino un tema de personas, de garantizar el acceso a una plaza de aparcamiento, pagando una cuota anual, a quienes no tienen acceso a la misma o no pueden pagar una plaza de aparcamiento privado”.
La edil de Ciudadanos Rocío Fernández ha convenido con el Grupo Popular en que en la ciudad hay “un problema serio de aparcamiento por una falta de estrategia y planificación por parte del equipo de Gobierno” (PSOE, Unidas Podemos y PR+), que en lo que va de legislatura ha eliminado, ha dicho, “más de un millar de plazas, sin ofrecer alternativa a quienes necesitan el vehículo”.
El portavoz de Unidas Podemos, José Manuel Zúñiga, ha acusado a la oposición de instaurarse en un modelo de movilidad anclado en el siglo XX, frente a la acción del equipo de Gobierno, “acorde con los modelos europeo del siglo XXI” en este ámbito, a lo que el concejal regionalista, Rubén Antoñanzas, ha añadido que ve en la moción del PP una iniciativa “poco elaborada y de carácter “electoralista”, con lo que ambos han justificado el voto en contra a la medida.
