La Organización Mundial de la Salud apunta que la principal causa de muerte en los jóvenes de entre 15 y 29 años son los accidentes de tráfico. Unas cifras que sitúan este problema como «la pandemia del siglo XXI», tal como ha señalado el experto en seguridad vial Miguel Navarro en los micrófonos de la Cadena Ser. En concreto, 1.350.000 personas fallecen cada año en el mundo a causa de la siniestralidad en carreteras.
«Mientras no se estudien las causas de estos accidentes, seguiremos teniendo un problema, siendo conscientes además de que la inmensa mayoría de los accidentes son evitables», considera. Más allá del factor humano, «analizar el estado de las carreteras, su capacidad de rozamiento y deslizamiento, de limpieza, de baches, así como el estado y mantenimiento del vehículo es muy importante» para atacar esta situación de raíz.
Pero las víctimas de un accidente no solo son aquellas que padecen sus efectos de forma directa, sino también las personas que las rodean. «Esas también son víctimas y consecuencia de los accidentes de tráfico, aunque no se les reconozca como tal», apunta el experto. Una de las víctimas de esta siniestralidad en las carreteras es Jesús Martín, parapléjico desde los 20 años tras un accidente de moto en el que su amigo falleció.
«Fue un momentito, pero 22 años después sigo sufriendo sus consecuencias», ha relatado Martín en una entrevista concedida a Radio Rioja (Cadena SER). Miembro de la Asociación para el Estudio de la Lesión Medular (AESLEME), incide en la importancia de concienciar y educar en la seguridad vial para «cambiar la forma de ver las cosas, así como modificar las normas y las carreteras para afrontar este problema de salud».
«No íbamos a buscarlo, no veníamos de fiesta, sino de la piscina, y cuando menos te lo esperas, yo estaba despertando del coma». Para Martín, lo más complicado de su accidente ha sido adaptarse a una vida en silla de ruedas, donde «la sociedad no está preparada ni hecha para estas situaciones y solo sabe vivir andando, pero hay que adaptarse y tirar hacia delante porque más allá del daño físico está el mental».
Y para ello, participa en charlas y cursos de formación donde sensibilizar a la sociedad en general y visibilizar este problema. «Con mi experiencia y testimonio puedo poner ese granito de arena para que se haga algo y poder combatir la siniestralidad en las carreteras porque hay que concienciarse de que esto puede pasar y cambiar tu vida para siempre», ha señalado Martín.
Pero para hacer frente a los accidentes de tráfico, Navarro recalca que lo más importante es disponer de una formación: «Lo primero es que no hay Gobierno y, por tanto, no se pueden aprobar las reformas en la actual Ley de Tráfico y Seguridad Vial. Además, tenemos una formación vieja y arcaica de los años 70 donde ni los jóvenes ni la sociedad ni los medios de transporte son de esa época, por lo que hay que regenerarla de arriba a abajo porque es insuficiente».
Aunque durante años se consiguió reducir las cifras de siniestralidad en las carreteras, se está percibiendo un repunte y la Asociación Española de las Carreteras ya ha avisado de que existe un «déficit en el mantenimiento de las carreteras de muchísimos miles de millones de euros, además de contar con el segundo puesto a nivel europeo con el parque automovilístico más viejo», destaca Navarro. Un problema, por tanto, que va más allá de las «falacias de normas, la velocidad inadecuada, el alcohol o las distracciones».
