Cinco tramos de carreteras que atraviesan La Rioja se encuentran entre los más peligrosos de la Red de Carreteras del Estado, según el último informe elaborado por la asociación Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que analiza la siniestralidad registrada entre 2020-2024 a partir de los datos del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
El estudio identifica cuatro puntos especialmente conflictivos en carreteras nacionales a su paso por la comunidad. El tramo con mayor nivel de peligrosidad se sitúa en el kilómetro 274 de la N-111, al paso de esta vía por Lumbreras de Cameros, que ocupa el puesto 199º del ranking nacional de tramos de concentración de accidentes. En ese punto se han registrado cuatro accidentes con víctimas y siete personas heridas o fallecidas durante el periodo analizado.
Otro de los tramos señalados por el informe se localiza en el kilómetro 23 de la N-120, a la altura de Alesón, que aparece en el puesto 284º del listado nacional. En este punto se contabilizaron dos accidentes con víctimas y dos personas heridas o fallecidas.
La N-232, una de las vías con mayor volumen de tráfico en la comunidad, concentra dos de los tramos incluidos en el informe. El primero se sitúa en el kilómetro 425, en Fuenmayor, que figura en el puesto 106º del ranking, con 16 accidentes con víctimas y 24 personas heridas o fallecidas, siendo el punto con mayor número de siniestros entre los detectados en La Rioja.
El segundo se encuentra en el kilómetro 463 de la misma carretera, en Fonzaleche, situado en el puesto 215, donde se registraron seis accidentes con víctimas y ocho personas heridas o fallecidas en el periodo analizado.
A estos puntos se suma un tramo de autopista. El informe también sitúa al tramo de la AP-68 a su paso por Cenicero entre los más peligrosos de la red de autopistas española, ocupando el puesto 31 del ranking nacional.
Lo que no mejora, empeora
El informe de la AEA detecta 295 kilómetros de carreteras convencionales y autovías peligrosos, localizados en 67 vías de 45 provincias españolas, cuyo índice de peligrosidad medio registrado en el quinquenio 2020-2024 ha sido, como mínimo, diez veces superior al de la media nacional. En ellos se han contabilizado 1.752 accidentes y 2.497 víctimas.
Y lo peor es que el estudio revela que en el quinquenio analizado (2020-2024) el Índice de Peligrosidad Medio (IPM) de la Red de Carreteras del Estado -que es el indicador más fiable para medir la peligrosidad de las vías- no ha variado respecto del quinquenio anterior (8,2).
Este colectivo advierte de que todavía hay en las carreteras españolas demasiados «puntos negros» que es necesario corregir. Y «si bien, la falta de presupuestos puede retrasar la necesaria actuación en esas infraestructuras, es importante al menos que los conductores sepan dónde están situados para tomar las debidas precauciones, ya que en los últimos cinco años (2020-2024) en 295 kilómetros de nuestra red de carreteras se han contabilizado 1.752 accidentes y 2.497 víctimas, la mayoría de ellas leves», concluye.
