El último informe de la UCO sobre el ‘caso Koldo’ señala que, el 19 de diciembre de 2018, Acciona Construcción y Servinabar, presuntamente vinculada al exsecretario de Organización del PSOE Santos Cerdán, firmaron un memorándum de entendimiento sobre la obra de la ronda sur de Logroño, antes de su adjudicación el 11 de septiembre de 2019.
Este informe de la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil, al que ha tenido acceso EFE, se refiere a la obra en la autovía A-68 en el tramo riojano entre Arrúbal y Navarrete, conocido como la ronda sur de Logroño.
Este memorándum de entendimiento para «trabajar conjuntamente y desarrollar exitosamente la oportunidad de negocio» de la construcción de esta obra en Logroño se suscribió cuatro días después de que se conociera la autorización del Ministerio de Transportes para la licitación.
En este documento se denomina a Acciona como contratista y a Servinabar como consultora; y se incluye una propuesta de presupuesto en materia de prevención de riesgos laborales por importe de 2,02 millones de euros.
Entre el 4 y 9 de abril de 2019 se produjeron conversaciones entre el exministro José Luis Ábalos y su exasesor Koldo García y entre éste y Cerdán sobre la licitación de esta obra y de las que se desprendía la insistencia de Cerdán para que saliera adelante, según la UCO.
El 22 de ese mes se abrieron las proposiciones económicas y, unos minutos después, Koldo García recibió un mensaje del exdirector general de Carreteras del Ministerio de Transportes Javier Herreros con el texto «Bingo!!! en Logroño», que luego el exasesor de Ábalos comunicó a Cerdán.
La adjudicación de esta obra a la unión temporal de empresas (UTE) Acciona Construcción y Aquaterra Servicios Infraestructuras se produjo el 11 de septiembre de 2019, por 92,4 millones de euros.
Después, el 22 de octubre de ese año, la UTE Variante Logroño, formada por Acciona y Aquaterra, firmó un contrato de prestación de servicios con Servinabar, que ascendía a 2,02 millones de euros, un importe que supone el 2,19 por ciento del valor total adjudicado por la Dirección General de Carreteras.
También se contemplaba la posibilidad de que, al inicio de las obras, Servinabar facturase un 30 por ciento del total en concepto de anticipo, que se devolvería mediante un descuento del 35 por ciento de las facturas emitidas hasta la cancelación del mismo.
Además, se ha encontrado un nuevo contrato, sin rubricar, de 8 de junio de 2021, entre la UTE Variante de Logroño y Servinabar, que indica que ésta habría cobrado el 30 por ciento de anticipo, 608.480 euros; y que dejaría sin efecto el firmado el 22 de octubre de 2019.
El 31 de marzo de 2023 se produjo un acuerdo de conclusión de la obra entre ambas partes
