El concejal del PR+ de Logroño, Rubén Antoñanzas, ha exigido este lunes desbloquear el soterramiento del ferrocarril y la renegociación inmediata de un nuevo convenio, que garantice la continuidad de las fases dos y tres, con la cubrición de la trinchera abierta entre Vara de Rey y la rotonda del Cuarto Puente.
Antoñanzas ha instado al alcalde de Logroño, Conrado Escobar, en su condición de vicepresidente de la Sociedad ‘Logroño Integración del Ferrocarril (LIF) 2002’, a convocar de manera inmediata el Consejo de Administración.
«Es inadmisible que las tres administraciones -central, autonómica y local- lleven más de un año sin reunirse, a pesar de los numerosos asuntos pendientes que hay y que afectan al desarrollo y futuro de nuestra ciudad».
Ha incidido en que ya no hay ninguna excusa sobre el futuro del proyecto ahora que el Ministerio de Transportes ha mantenido el actual trazado del tren y ha descartado un nuevo corredor por Pancorbo.
Se ha referido a que esta última alternativa condicionaba el proyecto del soterramiento, ya que había que desviar por debajo del parque San Miguel la línea del ferrocarril y cubrir solo el tramo entre Vara de Rey y la zona suroeste de la ciudad, por lo que quedaba fuera la fase dos, entre Marqués de Murrieta y el Cuarto Puente.
«Lo que toca ahora es renegociar el convenio con el Ministerio, que está caducado desde hace cinco años», ha añadido; así como planificar las próximas fases del soterramiento y desbloquear con urgencia el traspaso de los terrenos para construir 1.200 viviendas, que «permitirán dar continuidad a esta obra y cerrar la brecha abierta por el tren en la ciudad».
Antoñanzas ha abogado por aprovechar la oportunidad que supone la negociación de un nuevo convenio para extender el soterramiento a Los Lirios y prolongar el cajón ferroviario de Baltasar Gracián a Tirso de Molina.
«El proyecto es perfectamente viable y el coste estimado, de unos 9,5 millones, es asumible, ya que la obra ferroviaria ya está ejecutada», ha afirmado. También ha reclamado a Escobar explicaciones sobre la situación en la que se encuentra el embargo a la sociedad de soterramiento por parte del Ayuntamiento de Logroño.
«La ciudad ha cumplido con todas sus obligaciones financieras pagando la deuda contraída para hacer la obra y debe aclarar en qué punto están las relaciones con LIF», ha relatado.
«PP y PSOE son los únicos partidos con responsabilidad en la gestión de esta obra en la última década», ha precisado el concejal riojanista, para quien, con su «inacción y desidia», están dejando morir una obra que han pagado todos los logroñeses con gran esfuerzo.
