El secretario general del PSOE de La Rioja, Javier García, ha afirmado este martes que las infraestructuras de comunicación avanzan en la comunidad «gracias al trabajo y la buena gestión de los gobiernos socialistas», y ha subrayado que se está viviendo «el mayor ciclo inversor del Gobierno de España en el territorio».
García ha valorado la reciente adjudicación por 14,6 millones de euros de la redacción de los proyectos de renovación y mejora del tramo ferroviario Logroño-Castejón, un paso que considera clave para «mejorar las conexiones y modernizar el trazado ferroviario».
El líder socialista ha recordado que cuando el PSOE asumió el Gobierno regional se marcó tres objetivos: licitar la variante de Rincón de Soto, continuar la tramitación del estudio informativo Logroño-Castejón e iniciar el estudio de viabilidad Logroño-Miranda. «Los tres se cumplieron, con lo que hemos vuelto a situar a La Rioja en el mapa ferroviario», ha asegurado.
Según García, la actual planificación ferroviaria permite «recuperar el tiempo perdido por la negligencia del PP, que dejó caducar el estudio de impacto ambiental del tramo Castejón-Logroño, lo que hizo perder más de 15 años a la comunidad».
En materia viaria, el secretario general del PSOE se ha referido a la autopista AP-68, que «quedará libre de peaje en noviembre de 2026», y ha destacado que el Gobierno central «trabaja en los nuevos enlaces para hacerla más permeable al territorio».
García ha recordado que «con el PP al frente del Gobierno de España y de La Rioja se prorrogó la concesión de la autopista durante 15 años, condenando a los riojanos a seguir pagando hasta 2026». En cambio, ha dicho, con los gobiernos socialistas «la AP-68 se convertirá en una autovía libre y útil para todos los municipios».
El dirigente socialista ha concluido que la coordinación entre el Ejecutivo central y las instituciones riojanas «demuestra que el PSOE es la garantía de buena gestión y de avance» en infraestructuras estratégicas.
«Silencio cómplice»
El PP de La Rioja ha aludido este martes al «silencio cómplice» del PSOE riojano ante el «déficit» que sufre la comunidad autónoma en materia de infraestructuras, que lastra la competitividad de la región. «Una vez más», el secretario general de los socialistas riojanos, Javier García, prefiere posicionarse del lado del presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, en lugar de reclamar que se salde el «injusto» déficit en materia de infraestructuras de La Rioja, censuran los populares.
El PP ha considerado «paradójico» que García comparezca ante los medios de comunicación para «presumir» por la adjudicación de los proyectos de renovación y mejora del tramo ferroviario Castejón-Logroño. Y lo hace, ha dicho, cuando es «evidente» que la política ferroviaria socialista está caracterizada por el continuo y «flagrante» incumplimiento de plazos y de compromisos adquiridos por parte del Ejecutivo central socialista.
«García se queda solo ante el clamor social que reivindica la mejora de las conexiones ferroviarias con Madrid», según el PP, que ha añadido que, «después de más de siete años de Gobierno del PSOE, La Rioja sigue siendo muy deficitaria en materia de infraestructuras competencia del Estado».
La actuación a la que se ha referido este martes García lleva años pendiente, ha afirmado el PP, y las prioridades de La Rioja «están muy claras hasta que se produzca, en el largo plazo, la llegada de la alta velocidad: mejorar las actuales conexiones con Madrid por La Rioja Baja».
Ha recordado que el presidente del Gobierno riojano, Gonzalo Capellán, propuso al ministro de Transportes, Óscar Puente, contar con cuatro frecuencias más de conexión por tren de Logroño con Madrid por Calahorra, dos diarios más de ida y vuelta; y «la respuesta ha sido reducir cuatro frecuencias por La Rioja Baja los fines de semana». «Mientras el tren de media distancia entre Logroño y Zaragoza acumula más de una treintena de incidencias en el último ejercicio, los riojanos siguen padeciendo el castigo del Gobierno de Sánchez que mira para otro lado con el beneplácito de Javier García y el silencio cómplice del PSOE riojano», ha subrayado.
Respecto al aeropuerto Agoncillo-Logroño, «al que Javier García no ha dedicado ni una palabra», el PP ha incidido en que es urgente la declaración de los vuelos a Madrid como servicio público obligatorio y la reducción de tasas para que sea más competitivo, pero el Gobierno de España ha incrementado las tasas.
También ha citado que La Rioja es la única comunidad que no dispone de autovía que la conecte con Madrid y solo tiene un servicio de tren directo a la capital de España, por lo que «el PP de La Rioja seguirá dando la batalla para que esta tierra no quede aislada y pueda rentabilizar su enorme potencial».
Cree que lo que debería hacer García es exigir al Ejecutivo central la aprobación de los presupuestos, dado que su ausencia comprometen «seriamente» la ejecución de infraestructuras como la A-12 y la ronda sur de Logroño, «alguna de las cuales ha podido ser objeto de presuntas mordidas por parte de una trama corrupta y que volverán a retrasarse como consecuencia de la profunda inestabilidad del Gobierno de España».
