La espera se alarga. Ha pasado abril, ha pasado mayo y ya estamos a mitad de junio, pero los trenes Alaris que deben sustituir al conocido ‘Chispita’ en la línea Logroño-Zaragoza siguen sin aparecer. Según ha informado Renfe, los vehículos continúan en proceso de homologación en Zaragoza, sin una fecha concreta para su llegada a La Rioja. Desde la compañía aseguran que, por ahora, «no hay novedades».
Mientras tanto, los usuarios riojanos siguen viajando en trenes diseñados para trayectos de cercanías, lo que no garantiza ni la comodidad ni las prestaciones mínimas esperables en un servicio de media distancia. El propio ministro de Transportes, Óscar Puente, reconoció que los trenes actuales «no son los adecuados para cubrir este tipo de recorridos», pero la solución sigue sin materializarse.
El retraso se arrastra desde finales de 2024, cuando Puente explicó en el Congreso que los Alaris se encontraban en fase de pruebas para su homologación. «Soy el primero que me desespero con los trámites», admitió entonces, justificando la demora en los cambios realizados durante su modernización. Los trenes Alaris, fabricados originalmente por Talgo, estaban ya operativos, por lo que su puesta en marcha en La Rioja parecía, en teoría, más sencilla.
Los nuevos trenes han sido reformados en su interior para adaptarse a un uso más funcional y cómodo: una sola clase, más asientos, enchufes, iluminación LED, pantallas informativas, espacios para bicicletas y máquinas vending, entre otros detalles. Todo ello pensado para mejorar la experiencia del usuario y ofrecer un nivel de confort acorde a un trayecto interregional.
El compromiso del Ministerio con La Rioja fue reafirmado por Puente en su última visita a la región, tras reunirse con el presidente Gonzalo Capellán. La decisión de traer los Alaris respondía directamente a las quejas reiteradas de los usuarios riojanos, cansados de viajar en convoyes de la serie 470, 448 o incluso Civia, más propios de desplazamientos urbanos o cortos.
Los trenes Alaris, que pueden alcanzar los 200 kilómetros por hora, están llamados a mejorar notablemente el servicio ferroviario en la región. Su llegada supondría un salto de calidad para los viajeros entre Logroño y Zaragoza, pero de momento, sigue sin fecha. La homologación, una vez más, se convierte en el último obstáculo para un tren que ya se ha hecho esperar demasiado.
Mientras, hace unos días, la primera unidad de los antiguos trenes Alaris que ha sido reformada en el taller de Los Prados de Málaga ha realizado ya sus pruebas en la vía con éxito. Así lo ha informado el ministro de Transportes, Óscar Puente, a través de su perfil de la red social X. «Resultado satisfactorio sin incidencias reseñables», ha celebrado el ministro, que ha añadido que estos trenes «completamente renovados», se incorporarán «próximamente» a la flota de Renfe. A ver cuándo llegan los riojanos.
