Calahorra cumple su primer mes con sus radares fijos en el casco urbano. El porcentaje de infracciones registradas en el radar con respecto a los datos de tráfico medio registrados de las calles ha sido significativamente bajo. Por ejemplo, en la calle Mediavilla, únicamente el 0,3 por ciento de los vehículos que circulan habitualmente por esta calle serían sancionados.
Entre el 14 de febrero y el 14 de marzo, según los datos del Ayuntamiento de Calahorra, el 95 por ciento (508) de las denuncias tramitadas por exceso de velocidad han sido de carácter leve y tan solo el 5 por ciento (28) han conllevado retirada de puntos, además de una sanción económica mayor.
También desataca como dato que el 75 por ciento de las infracciones han sido cometidas por personas residentes en otros municipios, correspondiendo a ciudadanos y ciudadanas de Calahorra el 25 por ciento restante.
La mayor velocidad detectada durante el mes ha sido un vehículo que circulaba a 77 kilómetros por hora, lo que le ha conllevado una multa de quinientos euros y la retirada de seis puntos del carnet de conducir.
Más velocidad, más muertes
La velocidad excesiva influye de manera decisiva en la mortalidad de peatones o ciclistas. La DGT recuerda que a 50 kilómetros por hora el riesgo de muerte se aproxima al 50 por ciento y a partir de 80 kilómetros por hora prácticamente todos los peatones atropellados morirán a consecuencia de las lesiones sufridas.
Sin embargo, a 30 kilómetros por hora tan solo el 5 por ciento de los peatones tendrán riesgo de fallecer a consecuencia del atropello, aunque especialmente entre los 40 y los 55 kilómetros por hora la probabilidad de causar una discapacidad a un peatón como consecuencia de un atropello es muy significativa.
