El Ayuntamiento de Logroño mejorará 32 paradas de autobús con la creación de nuevas dársenas y colocará reductores de velocidad en diferentes lugares de la ciudad que mejorarán la accesibilidad y la seguridad, tal y como ha explicado este lunes el concejal de Desarrollo Urbano Sostenible, Jaime Caballero.
La Junta de Gobierno Local aprobó hace unos días el proyecto de obras de adecuación y mejora de dársenas en paradas de autobús por un importe máximo de 79.867,20 euros (IVA incluido). Para ello, se invitará al proceso de licitación a las empresas Obras de Construcción e Instalaciones, S.A. y Antis Obra Civil, S.L., dentro del convenio marco que el Ayuntamiento tiene con ambas empresas para la adecuación, renovación y mejora de infraestructuras viarias.
Las actuaciones contemplan la construcción de dársena completa en la calle Almendros del Polígono de Cantabria, donde la parada existente se ha deteriorado completamente y es conveniente ejecutar una nueva de mayor dimensión. “Otro caso lo encontramos en la calle Alemania, donde con doble carril por sentido y paradas de autobús retranqueadas, la maniobra al autobús no le permite posicionarse correctamente, por lo que siguiendo el criterio del resto de la ciudad conviene trasladar la parada al carril interior y así reducir tiempo de tránsito al evitar maniobras y a la vez que se favorece la espera cómoda para las personas usuarias al aumentarse la anchura de la acera. De esto modo se modificarán las dos paradas de calle Alemania a la altura de la calle Luxemburgo”, ha afirmado Jaime Caballero.
También se ejecutará la dársena completa en la calle Alemania, 77; a la altura de la calle Luxemburgo, y en la calle Alemania, a la altura de la calle Luxemburgo.
Asimismo, se ampliará la longitud de las cuatro dársenas de la calle Segundo Arce (1, 2, 10 y 19). “Dentro del barrio de El Campillo de Logroño, para que los autobuses puedan aproximase lo suficiente para asegurar la accesibilidad y así los pasajeros puedan subirse y apearse con seguridad, se recomienda la ampliación de la zona de contacto con la calzada a un mínimo de 22 metros”, ha dicho.
Además, se adecuará el pavimento podotáctil (tanto de peligro con baldosa abotonada de color amarillo, como de encauzamiento con acanaladuras y de color negro) en cumplimiento con la norma de accesibilidad que indica las condiciones de señalización táctil que deben presentar las dársenas de acceso al autobús urbano. Se ha comprobado que en la zona oeste de ciudad se concentra la mayor parte de paradas que no presentan esta diferenciación obligada de pavimento, por lo que se actuará en 25 ubicaciones de las paradas de autobús situadas en Avenida Burgos 1, 2, 34, 43, 52, 69, 108 y 143. También en la calle Manresa 16, en Valdegastea 13 todas las paradas de c/Francia. En todas las paradas (un total de cinco) en la calle Portillejo. También en Club Deportivo 53, 92, 70 y 43, y las dos en Poeta Prudencio (9 y 22).
Con todo, el Ayuntamiento de Logroño contribuye a “mejorar la accesibilidad al autobús urbano los accesos mejorando un total de 32 paradas”, ha indicado el concejal de Desarrollo Urbano Sostenible.
Reductores de velocidad
También el concejal de Desarrollo Urbano Sostenible ha indicado que en la línea de crear una movilidad más segura para las personas y hacer efectiva la limitación de velocidad a 30 kilómetros por hora. El Ayuntamiento de Logroño colocará reductores de velocidad en diferentes barrios y calles urbanas por donde se canalizan la entrada de vehículos en la ciudad o calles de paso que dan acceso a empresas o fincas, en estos casos es donde se dan los mayore excesos de velocidad, más ruidos y mayor peligro de atropellos.
En esta línea, la Junta de Gobierno Local acaba de aprobar el proyecto de obras de calmado de tráfico rodado mediante reductores de velocidad en diferentes puntos de la ciudad por un importe máximo de 79.293,05 euros (IVA incluido).
Para ello, se invitará al proceso de licitación a las empresas Obras de Construcción e Instalaciones, S.A. y Antis Obra Civil, S.L., dentro del convenio marco que el Ayuntamiento tiene con ambas empresas para la adecuación, renovación y mejora de infraestructuras viarias.
Los reductores se colocarán en los siguientes puntos:
– Campillo (calle Cabo Noval 12)
– El Cubo (General Urrutia 77, Bis)
– Valdegastea (en el cruce de la calle Rumanía con Irlanda)
– Yagüe (en el cruce de la calle Valdegastea con Pamplona)
– Varea (en Callahorra y en la calle Calahorra frente al Polideportivo, y en la calle Canicalejo.
– En Montesoria 4, 8, 12 y 14; y en el Camino Viejo de Alberite.
Son un total de 12 actuaciones, “solicitada por las asociaciones vecinales en las múltiples reuniones que se tienen con ellas, que permitirán conciliar y adecuar el tráfico rodado con las necesidades peatonales y residenciales dentro de la ciudad al mismo tiempo que se avanza en el cumplimiento de la actual normativa de velocidad y sobre todo continuamos en nuestro principal propósito de reducir drásticamente la cantidad de víctimas graves por accidentes de tráfico, sobre todo de las más vulnerables”.
