Un estudio pericial solicitado al Colegio de Arquitectos de La Rioja ratifica los problemas de seguridad y accesibilidad en la intervención que el Ayuntamiento de Logroño acomete en la calle de Duquesa de la Victoria para instaurar el proyecto del carril bici Los Lirios-El Cubo.
Así lo ha indicado este jueves el grupo municipal del PP de Logroño, en una nota de la que da cuenta EFE, tras la presentación de este informe, ante la opinión pública, por parte de los concejales del PP Celia Sanz y Antonio Ruiz. Han precisado que, con el fin de dotar de imparcialidad al informe, el grupo popular recurrió al Colegio Oficial de Arquitectos de La Rioja que, a través de sus mecanismos internos, abrió la oferta a los profesionales para su elaboración.
El informe confirma “la confusión sobre el alcance de la intervención que parecía de mayor calado y que se ha quedado solo en pintura, el trazado forzado para el carril bici cuando había itinerarios alternativos y la parcelación excesiva de la calle Duquesa de la Victoria”.
Respecto a este último punto el informe del arquitecto señala textualmente que “en este proyecto de eje ciclista, la parcelación de la calle me parece excesiva … solo debe haber dos diferenciaciones en la sección: peatonales y calzada”. “Al introducir un sistema complejo, con carril bici y transporte público -añade- se crean situaciones muy extrañas y encuentros difíciles de jerarquizar, que pueden afectar negativamente al peatón. Más aun cuando están proliferando vehículos eléctricos de menor tamaño, como patinetes eléctricos, bicicletas eléctricas y variedad de vehículos de transporte público o compartido”.
Otro de los aspectos que ratifica el informe son los relativos a los problemas de accesibilidad que se plantean tanto en la calle Duquesa de la Victoria como en otras actuaciones incluidas dentro del programa de calles abiertas.
Son las siguientes:
– Resaltes como los previstos en Duquesa de la Victoria, que crean saltos de bordillo no accesibles y que podrían ser evitados.
– Rampas que deberían haber cumplido una serie de parámetros que en otras actuaciones de Logroño Calles Abiertas no se están respetando: geometría, barandillas y señalización, entre otras.
– Alcorques que se deberían enrasar, pues la actuación tiene entidad suficiente para contemplarlos.
– Pasos de peatones en los que se deberían cumplir las características geométricas de anchura, señalización vertical, etcétera.
Respecto a las isletas, afirma que se deberían revisar las características geométricas descritas en la norma, así como lo relativo a la protección de las mismas. También alude a señales de tráfico horizontales y escasez de verticales, lo que “se suma a las denuncias ya efectuadas por algunos colectivos, y a la admisión a trámite del Tribunal Constitucional de un recurso sobre señales creadas por los Ayuntamientos”.
El PP reclama que, “antes de finalizar las obras, se reúna la comisión técnica que existía en el seno del Consejo Municipal de Discapacidad y se revisen todas estas deficiencias acatando el resultado del trabajo de este grupo antes de que finalicen las obras”.
“Reiteramos al Ejecutivo local la necesidad de que accesibilidad y seguridad deben estar en el origen de los proyectos de manera natural”, ha señalado Celia Sanz, quien manifiesta que “estas actuaciones están creando barreras y conllevan un daño colateral hacia las personas con discapacidad y supone una pérdida de derechos respecto a la situación anterior a la pandemia”.
Además, “esto provoca que se reduzca exponencialmente la autonomía de las personas, no solo con discapacidad, sino también aquellos que tiene reducida su movilidad o son más vulnerables como es el caso de colectivo de personas mayores”. Ruiz ha reiterado la necesidad de diálogo a la hora de afrontar las intervenciones urbanas, de atender los intereses de vecinos, comercios y usos educativos y sanitarios de la zona y de ofrecer alternativas para el aparcamiento como la solución del parking en el solar vacío anexo a la Escuela de Enfermería.
