La Junta de Gobierno ha aprobado levantar la suspensión del contrato de revisión del Plan General Municipal con la empresa Ezquiaga Arquitectura Sociedad y Territorio y su modificación para la redacción de un nuevo avance que se construirá sobre la base de seis líneas estratégicas diseñadas por informes técnicos municipales.
El plazo de ejecución de este contrato será de seis meses, a contar desde la fecha del acta de levantamiento de la suspensión del anterior contrato.
Así lo ha explicado el portavoz del Equipo de Gobierno, Miguel Sainz, quien ha destacado la importancia y trascendencia de haber retomado este proyecto que “sustentará el desarrollo futuro de la ciudad”.
Miguel Sainz ha evocado que los trabajos comenzaron en 2006, fueron adjudicados en 2007 y suspendido el contrato en 2010 por las incertidumbres generadas por la crisis económica y, de forma especial, la crisis inmobiliaria en la que estaba sumida el país. “Desde hace cerca de dos años las Unidades municipales de Desarrollo Urbano y Contratación trabajan para retomar la revisión del PGM”, ha señalado.
El portavoz ha señalado que con la modificación de este contrato “tenemos la oportunidad de corregir errores del pasado y adaptarnos a las necesidades reales de los vecinos de Logroño, reorientando el enfoque del Plan General como un instrumento urbanístico flexible, respetuoso con nuestra idiosincrasia como ciudad, abierto a la innovación y capaz de sentar las bases del desarrollo futuro de Logroño”.
Se han definido seis líneas estratégicas que, a su vez estarán marcadas por “la búsqueda del consenso y la participación, la adaptación a los nuevos tiempos y teniendo en cuenta la nueva perspectiva jurídica y el escenario social y económico en el que nos encontramos”, ha explicado el portavoz.
Las líneas estratégicas que guiarán la revisión del Plan General son:
– Nuevo modelo territorial, proponiendo nuevas líneas de actuación según las distintas áreas que componen el suelo urbano: Centro histórico, ensanche, barrios vulnerables, sectores recientes…
– Estudio de la incidencia de la nueva infraestructura del ferrocarril en la ciudad más próxima: Lobete, Cascajos…
– Estudio y propuesta de los Sectores delimitados en la actualidad, tanto del que formó parte de un programa de suelo, como de los que se delimitaron individualmente y su inserción en el resto de la trama urbana.
– Propuestas de ordenación de los espacios públicos desde la movilidad sostenible.
– Análisis y propuestas racionales de crecimiento, teniendo en cuenta el vencimiento del plazo de 24 años para la reconversión industrial de amplias áreas del suelo urbano.
– Propuestas para el suelo en situación rural, partiendo del estudio específico del suelo no urbanizable y su coordinación con la ciudad más próxima y sus sistemas generales verdes, para potenciar la relación de la ciudad y su medio natural.
